Mañana, 31 de marzo de 2020, se espera que la Agencia de Protección del Medio Ambiente anuncie su desmantelamiento final de la Norma de Coches Limpios en virtud de la Ley de Aire Limpio. Infórmate a continuación sobre este asunto y sobre cómo puedes actuar.
¿Cuál es el problema?
- La actual administración federal está haciendo retroceder la norma federal destinada a ofrecer a los estadounidenses coches más limpios, reducir las emisiones e impulsar la economía.
¿Quién participa?
- La administración Trump
- La Agencia Federal de Protección del Medio Ambiente (EPA)
- La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera (NHTSA)
¿Cuál es la historia de esto?
- Parte de la Ley Federal de Aire Limpio (CAA) exige que los nuevos motores y equipos comprados o vendidos en Estados Unidos cumplan determinadas normas de la EPA destinadas a reducir las emisiones de los vehículos.
- Una parte de este requisito de la CAA permite a California establecer normas más estrictas que las federales (lo que se conoce como "exención de California" y sigue el modelo del federalismo cooperativo, apoyado por el Presidente Reagan).
- La CAA también permite a otros estados adoptar estas normas de California, lo que ya han hecho catorce estados y Washington, D.C.
¿Qué pasa ahora?
- La actual administración federal ha estado trabajando para hacer retroceder estas importantes normas
- En concreto, el Gobierno pretende debilitar esta norma congelando el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero a los niveles de 2020 para los modelos de 2021-2026 de turismos, todoterrenos y camiones ligeros.
- La Administración también ha amenazado con revocar la exención de California, quitando a los Estados la autoridad prometida para crear normas más estrictas.
- 23 estados y 11 grupos ecologistas demandan a la administración para proteger estos derechos
- Ford, Honda, VW y BMW -que en conjunto representan alrededor del 30% del mercado automovilístico estadounidense- han llegado a acuerdos por separado con los estados para establecer normas de contaminación más estrictas que la propuesta federal.
- Además, diecisiete de los mayores fabricantes de automóviles del mundo comunicaron a la administración federal que estos retrocesos crearían una incertidumbre en el mercado que perjudicaría a los beneficios, las inversiones y los puestos de trabajo.
- Se enviaron más de 350.000 comentarios a la administración en contra de estos temerarios recortes.
¿Qué está en juego?
- Según el análisis de la administración federal, estos recortes podrían costar a los estadounidenses 60.000 puestos de trabajo.
- Un análisis de análisis realizado por BlueGreen Alliance estima que hasta 202.000 puestos de trabajo podrían estar en peligro.
- El Simulador de Política Energética calcula que estos recortes podrían costar a los consumidores entre 300.000 y 400.000 millones de dólares hasta 2050. En otras palabras, si esta pérdida fuera un impuesto sobre la gasolina, supondría entre 35 y 50 céntimos por galón entre 2030 y 2050.
- Los análisis también predicen que estos retrocesos aumentarían las emisiones del transporte hasta un 10% en 2035, superando los 1.500 millones de toneladas métricas.
- Las normas sobre vehículos limpios son la política más eficaz que tenemos en vigor para luchar contra el cambio climático, y el sector del transporte es la mayor fuente de contaminación por carbono del país, causante del cambio climático.
¿En qué puedo ayudarle?
- Póngase en contacto con sus legisladores federales y pídales que se opongan a estos recortes en nombre de la salud pública, los derechos estatales y el empleo (el senador Romney y el representante McAdams se han opuesto a estos recortes).
- Anime a los legisladores y reguladores de su estado a adoptar las normas de exención de California
- Manténgase informado y vote.